近年來(lái)工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生，特開發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)，通過前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊黑匣子作業(yè)監(jiān)控。

1力矩曲線豐富,功能齊全

本系統(tǒng)內(nèi)置近百種新塔機(jī)型號(hào)的力矩曲線,可根據(jù)塔機(jī)銘牌中塔機(jī)型號(hào)自由選擇,便捷靈活。且能實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊運(yùn)行中的高度、幅度、轉(zhuǎn)角、風(fēng)速、傾角、吊重、力矩等實(shí)時(shí)參數(shù)

2塔群防碰撞功能

準(zhǔn)確標(biāo)定塔機(jī)坐標(biāo)及角度后無(wú)需控制器即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)的自動(dòng)連接組網(wǎng)功能;塔群施工監(jiān)控,防止塔群間碰撞;區(qū)域防碰撞設(shè)置安全、有效

3調(diào)試簡(jiǎn)單,數(shù)據(jù)自動(dòng)采集

進(jìn)入調(diào)試頁(yè)面后,選定項(xiàng)目然后開啟塔機(jī)各項(xiàng)基本運(yùn)行動(dòng)作即可完成數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,調(diào)試簡(jiǎn)單便于安裝人員完成工作

4真人語(yǔ)音報(bào)警

在塔機(jī)駕駛員違規(guī)操作時(shí),主機(jī)立即真人發(fā)聲預(yù)警、報(bào)警并在屏幕上顯示紅色預(yù)警、報(bào)警項(xiàng)目,雙管齊下及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T處置

5平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示

塔吊運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)傳送到平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),圖文并茂,清晰明了,如臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩